septik

В Чиветте мы уже были в прошлом году, но сейчас ехали с ребёнком, так что хорошее знакомство с регионом было скорее плюсом. Единственное, решили сменить местоположение - вместо Пескуля поехали в Аллеге. Во-первых, Аллеге более центровое место, расположенное ближе к другим регионам, с более развитой инфраструктурой, а во-вторых, Аллеге расположено ниже Пескуля - 900 метров против 1500 - мы посчитали, что это минимизирует проблемы с привыканием ребенка к высоте.

Альбом: Чиветта-2009

Аллеге - маленький городок на берегу одноименного озера у подножия горы Монте-Чиветта, которая и дала название всему региону. Много гостиниц, несколько точек с халявным WiFi (одна из них - в холле отеля, куда мы ходили ужинать), парочка отличных кондитерских, несколько баров, кофейни, и что самое главное - станция подъёмника.

Альбом: Чиветта-2009

С погодой в этом году не очень повезло. В прошлом - не было снега. Вернее, на трассах-то он был, поскольку итальянцы очень серьезно относятся к подготовке трасс и засыпали весь регион искусственным. А вот в лесу и в городках снега не было вообще, как класса. Зато была отличная солнечная погода - из недели, что мы провели в Чиветте, только один день был пасмурным. В нынешний приезд мы имели все шансы не узнать окрестности. Вот так, например, выглядело одно из укрытий рядом с трассой год назад и сейчас.

Альбом: Чиветта-2009

Как говорится, найдите десять отличий. Снега было море. На крышах домов - метровые шапки. В лесу - можно было провалиться по плечи. Мало того - снег шёл пять дней при нас. Стеной. Кататься в это время сложновато, но можно. Зато даже самые банальные трассы, отратраченные ночью, и за день покрытые несколькими десятками сантиметров "пухляка" неожиданно начинают играть новыми красками. Ну и красиво опять же...

Альбом: Чиветта-2009

Впрочем, катанием в Чиветте в этом году решили не ограничиваться. Поскольку скипасс Dolomiti Superski действует аж в 12 регионах катания, мы съездили соседние Араббу и Мармоладу.

Альбом: Чиветта-2009

Поскольку погоды к моменту поездки уже наладились, по дороге удалось насладиться чудными пейзажами зимних Доломитов. Сама поездка по серпантину - сплошное удовольствие (если, конечно, вы на маленьком автомобильчике класса "B"). Единственная проблема - низкая средняя скорость движения, поскольку количество поворотов на километр пути зашкаливает все возможные пределы. Из-за этого 30-и километровый маршрут занимает минут пятьдесят. Превышать скорость не рекомендуется и по другой причине: везде висят знаки: "Осторожно, дикие животные". И один раз мы в их правдивости даже убедились.

Альбом: Чиветта-2009

Сомнительное счастье сбить эту косулю выпало не нам - просто проезжали по дороге. Виновник происшествия, усатый дядька на автомобиле с итальянскими номерами выставил пикеты рядом с местом происшествия (они предупреждали подъезжающие машины об опасности), терпеливо дожидаясь полиции и ветеринаров.

Итак, первым делом мы поехали в Араббу. Это часть кругового маршрута по горе Селла (так называемой Селларонды). С одной стороны городка есть несколько креселок, с другой - фуникулёр. Между ними путешественникам по Селларонде приходится топать через автомобильную стоянку пешком. Всех их приветствует местный горнолыжный снеговик, сделанный местными жителями с большой выдумкой и применением подручных материалов. Внимание деталям - гениталии из лука и пивной бутылки!

Альбом: Чиветта-2009

Склоны интересные - есть несколько скоростных красняшек и черняшки. Правда, удовольствие от катания на них можно получить только утром. Уже к полудню огромное количество народа разбивает трассы в бугры. Зато красивые виды гарантированы всем вне зависимости от уровня катания.

Альбом: Чиветта-2009

Альбом: Чиветта-2009

Альбом: Чиветта-2009

Альбом: Чиветта-2009

Поскольку нам каталка была всё же важнее красот, было решено по-быстрому съездить в Мармоладу. Пока собирались, пока доехали - еле успели к крайнему подъему, который в Италии происходит повсеместно в 16-30. Населённый пункт Malga Ciapela оказался редкостной пердью, состоящей из пяти домов и одной автостоянки рядом с фуникулёром. Оставив благоверную с ребёнком там, я помчался наверх.

На вершину Marmolada (3265 метров) ведёт три очереди подъемника. Поскольку вагончик на ветру ощутимо качает, крайне рекомендуется держаться за поручни и придерживать снарягу. Спуск с верхней очереди на трассу - по металлической лесенке над скалистой пропастью. Welcome to Hell.

Альбом: Чиветта-2009

Поскольку был вечер, спуск с Мармолады по разбитой трассе превратился в экстрим, поэтому его фотографий история до нас не донесла - было не до того. В гостиницу приехали уже затемно.

Назавтра был крайний день каталки в Чиветте. Дома всегда хорошо, поэтому все следующие фото - без комментариев.

Альбом: Чиветта-2009

Альбом: Чиветта-2009

Альбом: Чиветта-2009

Альбом: Чиветта-2009